Weitere nützliche Dokumentationen:
Firmware flashen
Einbauanleitung SmartDisplay EA Version

Das SmartDisplay ist ein Bausatz um die original Digitaluhr im VW T3 zu ersetzen.

Auch wenn bei der Entwicklung des Bausatz viel Wert auf Einfachheit gelegt wurde, ist der Einbau nur von Fachkundigen Personal vorzunehmen.
Für den richtigen Einbau ist es notwendig die entsprechenden Kabel selber anzufertigen (zu löten).

Aktuell liegt der Stromverbrauch im Durchschnitt bei etwa 20mA.
Das entspricht einen Tagesbedarf von ca. 0,5 Ah pro Tag.

• Kreuzschraubendreher
• Lötkolben

• etwas Kabel
• Schrumpfschlauch

Es wird empfohlen die Tachofolie gegen die Tachoplatine zu tauschen. Der Anschluss vom SmartDisplay ist für die Tachoplatine konzipiert und auch ein entsprechnder Kabelsatz ist im Lieferumfang enthalten.
Zur Vereinfachung wird auch in der Dokumentation hauptsächlich Bezug auf die Tachoplatine genommen.

Die Digitaluhr muss vorher ausgebaut werden.

Wenn noch die originale Leiterfolie vorhanden ist, dann muss erst das Leuchtmittel entfernt werden und anschliesend der Stecker vorsichtig von der Uhr abgehoben werden.
ACHTUNG Hier besteht die Gefahr das man die Folie beschädigt.

Anschließend kann die Uhr an den beiden Schrauben abgeschraubt werden und entfernt werden. Die alte Digitaluhr wird nun nicht mehr benötigt.

Das SmartDisplay wird wieder mit den alten Schrauben in die Öffnung eingeschraubt.

Die weisen Stecker für die Spannungsversorgung und den Taster müssen nach oben zeigen.

Die Schrauben werden nur vorsichtig angezogen. Wenn sie zu fest angezogen werden besteht die Gefahr das Display zu beschädigen.

Die Spannungsversorgung für das SmartDisplay ist der weise 4-polige Stecker.

Neben der Spannungsversorgung wird auch noch die Diplaybeleuchtung (nicht bei der OLED Variante) über den Stecker realisiert.

Auf die Polung der Anschlüsse muss geachtet werden da es sonst zu einen Kurzschluss kommen muss.

Sollte bereits eine Tachoplatine verbaut sein, sind die Farben identisch mit dem Stecker der Tachoplatine.

Der Taster wird in den weisen 2-poligen Stecker angeschlossen. Hier muss auf keine Polung geachtet werden.

Wo der Taster positioniert ist jeden selbst überlassen. Das Kabel muss dann entsprechend verlängert werden.

Der GPS Empfänger wird auf den Schwarzen Stecker gesteckt.

Am GPS Empfänger wird der Stecker immer so gesteckt, dass das rote Kabel (VCC (+)) auf den markierten Pin zeigt,