für Hardware Version ab 0.8

Weitere nützliche Dokumentationen:
Firmware flashen
Einbauanleitung SmartDisplay EA Version

Das SmartDisplay ist ein Bausatz um die original Digitaluhr im VW T3 zu ersetzen.

Auch wenn bei der Entwicklung des Bausatz viel Wert auf Einfachheit gelegt wurde, ist der Einbau nur von fachkundigem Personal vorzunehmen.
Für den Einbau kann es notwendig sein, entsprechende Kabel selber anzufertigen (zu löten).

Aktuell liegt der Stromverbrauch im Durchschnitt bei etwa 20mA.
Das entspricht einen Tagesbedarf von ca. 0,5 Ah pro Tag.

• Schraubendreher für das Tachogehäuse
• evtl. Lötkolben

• etwas Kabel (wenn der Taster weiter entfernt angebracht werden soll)
• Schrumpfschlauch (zum Isolieren)

Es wird empfohlen die Tachofolie gegen die Tachoplatine zu tauschen. Der Anschluss vom SmartDisplay ist für die Tachoplatine konzipiert und auch ein entsprechnder Kabelsatz ist im Lieferumfang enthalten.
Zur Vereinfachung wird auch in der Dokumentation hauptsächlich Bezug auf die Tachoplatine genommen.

Das SmartDisplay kann auch mit der originalen Tachofolie verwendet werden. Bitte habt aber Verständnis dafür, das ich dies hier nicht mit dokumentiere.

Die alte Digitaluhr muss natürlich vorher ausgebaut werden.

Anschließend kann die Uhr an den beiden Schrauben abgeschraubt und entfernt werden. Die Digitaluhr wird nun nicht mehr benötigt.

Das SmartDisplay wird wieder mit den alten Schrauben in die Öffnung eingeschraubt.
Die weißen Stecker für die Spannungsversorgung und den Taster müssen nach oben zeigen.

Die Schrauben werden nur vorsichtig angezogen. Wenn sie zu fest angezogen werden besteht die Gefahr das Display zu beschädigen.

Anschließend kann das Display dann verkabelt werden. Eine detaillierte Beschreibung der Anschlüsse gibt es im nächsten Kapitel.

Zum Schluss kann die Tachoplatine dann wieder montiert werden und die Kabel ordentlich fixiert werden.

Das Display hat verschiedene Anschlüsse. Manche sind notwendig andere sind optional.

Die Spannungsversorgung für das SmartDisplay ist der weiße 4-polige Stecker.
Neben der Spannungsversorgung wird auch noch die Diplaybeleuchtung über den Stecker realisiert.

Auf die Polung der Anschlüsse muss geachtet werden, da es sonst zu einen Kurzschluss kommt.
Sollte bereits eine Tachoplatine verbaut sein, ist die Belegung identisch mit dem Stecker der Tachoplatine.

Dem Satz liegt auch ein passendes Kabel für die Tachoplatine bei.

Der Taster wird in den weißen 2-poligen Stecker angeschlossen. Hier muss auf keine Polung geachtet werden.
Wo der Taster positioniert wird, ist jedem selbst überlassen. Das Kabel muss eventuell dann entsprechend verlängert oder gekürzt werden.

Zum Beispiel kann der Taster anstelle der AHK-Kontrollampe eingesetzt werden.

Ein wasserdichter 1Wire Temperatursensor wird für die Erfassung der Außentemperatur genutzt. Dieser kommt unten an den schwarzen 3 poligen MicroFit Anschluss.

Das andere Ende kann dann durch eine vorhandene Gummidichtung nach außen geführt werden.

Der Temperatursensor ist optional. Wenn er nicht angeschlossen wird, dann wird keine Außentemperatur erfasst und angezeigt.

Auf den Display gibt es ein Potiometer mit dem man die Grundhelligkeit der Hintergrundbeleuchtung einstellen kann. Dieses ist auch im eingebauten Zustand erreichbar. Mit einen kleinen Schraubendreher kann man durch das Loch den Potiometer erreichen.

Die Hintergrundbeleuchtung kann dann gemeinsam mit der Tachobeleuchtung geregelt werden.

Der 4 polige MicroFit Anschluss ist eine Vorbereitung für zukünftige Erweiterungen. Dieser kann nicht als CAN Schnittstelle für das Auslesen eines Motorsteuergeräts verwendet werden.

Erweiterungen befinden sich aktuell noch in der Entwicklung.

Über die Programierschnittstelle kann das SmartDisplay mit neuer Firmware gebrannt werden.

Als Programmer kann ein handelsüblicher USB zu UART Adapter verwendet werden.

Die Schnittstelle dient nur zum brennen der Firmware und für die Ausgabe von Debugs. Es können über die Schnittstelle keine Einstellungen vorgenommen werden.

Für den normale Betrieb ist diese nicht notwendig.