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--- tachoplatine:tachoplatine_mk3 [2023/03/25 17:55] – [!!!Rückrufaktion Tachoplatinen!!!] brun
+++ tachoplatine:tachoplatine_mk3 [2024/04/05 21:19] (current) – external edit 127.0.0.1
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-===== !!!Rückrufaktion Tachoplatinen!!! =====
+===== Rückrufaktion Tachoplatinen =====
 Qualität sollte das oberste Gebot für ein gutes Produkt sein.
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-Bei der letzten Charge Adapterstecker, die ich selbst beliefert bekommen habe, ist leider die Verbindung zur Masse nicht ordnungsgemäß.
+Bei einer Charge Adapterstecker, die ich selbst beliefert bekommen habe, ist leider die Verbindung zur Masse nicht ordnungsgemäß.
 So das diese Stecker keine Verbindung zur Fahrzeugmasse hat.
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-Dies betrifft nur die schwarzen Platinen für die Tachoplatinen ab MJ’85.
+Dies betrifft nur die schwarzen Platinen für die Tachoplatinen ab MJ’85 und nur Sätze die zwischen Anfang März bis Ende März und erworben wurden.
+Sätze die nach dem 1.4.23 erworben wurden sind nicht mehr betroffen.
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 Solltet ihr so eine fehlerhafte Platine haben, gibt es selbstverständlich einen kostenfreien Ersatz.
-Entsprechende neue Platinen wurden bereits per Express beauftragt und diese werden sofort nachdem ich sie bekommen habe rausgeschickt.
+Dazu schickt ihr mir bitte eine kurze Mail mit einen Bild eurer Steckerplatine an rueckruf@fiz-o-matic.net.
+Zusätzlich bräuchte ich noch die Information wann und wo ihr den Satz gekauft habt.
-Damit keiner vergessen wird, gibt es die Möglichkeit den Ersatz über folgenden Link zu bestellen:
-https://shop.fiz-o-matic.net/Rueckrufaktion-Tachoplatine/RUECKRUF
-Ich bedauere es sehr, dass es zu diesen Fehler gekommen ist und bitte um Verständnis, dass ich diesen Fehler schnellstmöglich korrigieren will.
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 |3	|4	|rot	|+12V|
-Um herauszufinden welche Variante man selbst hat, gibt es zwei Möglichkeiten. Mit einem Multimeter kann man nachmessen wohin der Pin 9 des Kombiinstrumentensteckers geht. Falls dies nicht mehr möglich ist, bleibt dann einem nur noch die Möglichkeit, die Bahn auf der alten Folie zu verfolgen.
+Um herauszufinden welche Variante man selbst hat, gibt es zwei Möglichkeiten. Mit einem Multimeter kann man nachmessen wohin der Pin 9 (DZM Signal) des Kombiinstrumentensteckers geht. Falls dies nicht mehr möglich ist, bleibt dann einem nur noch die Möglichkeit, die Bahn auf der alten Folie zu verfolgen.
-{{ tachoplatine:leiterfolie_dzm_signal.jpg?600 |}}
+{{ tachoplatine:leiterfolie_dzm_signal.jpg?600 | Beispiel für eine Folie eines WBX}}
+Pin 9 vom Stecker für das Kombiinstrument ist das DZM Signal.
 Wenn klar ist, welche Belegung man benötigt, dann kann der Stecker vorbereitet werden. Dazu müssen nur die einzelnen Stecker in das passende Gehäuse gedrückt werden. Es sollte darauf geachtet werden, dass die Stecker auch richtig drin ist. Ansonsten könnte man bei der Montage den DZM beschädigen.
 {{ tachoplatine:dzm_stecker.jpg?600 |}}
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 |4	|Masse Beleuchtung|
+Bei der Digitaluhr muss auf die Polung geachtet werden (siehe Bild).
 {{ tachoplatine:digitaluhr.jpg?direct&600 |}}
 Die analoge Uhr wird auch passend angeschlossen. Zusätzlich kommt auf den Flachstecker für die Analoguhr noch ein Stück Schrumpfschlauch.
 {{ tachoplatine:analoguhr.jpg?direct&600 |}}
 ===== Montage der Platine =====