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--- tachotronic:tachotronic [2023/11/20 19:32] – [LEDs] brun
+++ tachotronic:tachotronic [2023/11/21 17:50] (current) – brun
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 ===== Einleitung =====
-Die Tachotronic ist für KFZ mit einer Bordsapnnung mit 12 Volt vorgesehen. Bei Höheren Spannungen kann das Modul Schäden nehmen.
+Die Tachotronic ist für KFZ mit einer Bordspannung mit 12 Volt vorgesehen. Bei höheren Spannungen kann das Modul Schäden nehmen.
-Intern hat das Modul zwar eine Sicherung, diese ist aber nur vorgesehen die Elektronik selbst zu schützen. Entsprechende Absicherungen über eine Sicherung muss aber selbst vorgenommen werden. Diese sollte dann so nah wie möglich an der Spannungsquelle (Sicherungskasten oder Batterie) vorgenommen werden.
+Intern hat das Modul zwar eine Sicherung, diese ist aber nur vorgesehen um die Elektronik selbst zu schützen. Entsprechende Absicherungen über eine Sicherung, muss aber selbst vorgenommen werden. Diese sollte dann so nah wie möglich an der Spannungsquelle (Sicherungskasten oder Batterie) vorgenommen werden.
 ===== Haftungsausschluss =====
-Der Einbau sollte nur von fachkundigen Personal vorgenommen werden. Die dann auch für den Einbau die Haftung übernimmt.
+Der Einbau sollte nur von fachkundigem Personal vorgenommen werden, welches dann auch für den Einbau die Haftung übernimmt.
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 ===== Eingangssignal =====
-Als Eingangssignal kann jede digitale Quelle genommen werden die ein Rechecksignal oder Sinussignal mit mindestens 4 Volt und maximal 40V liefert.
+Als Eingangssignal kann jede digitale Quelle genommen werden, die ein Rechtecksignal oder Sinussignal mit mindestens 4 Volt und maximal 40V liefert.
 Geeignet sind zum Beispiel der Speedpuls, Steuergeräte (ECU), Lichtmaschine oder Reedsensoren (z.B. ABS-Sensor).
-Ungeeignet sind Signale die nur eine analoge Spannung liefern (wie zum Beispiel Temperatursensoren).
+Ungeeignet sind Signale, die nur eine analoge Spannung liefern (wie zum Beispiel Temperatursensoren).
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 ===== Einbau =====
-Das Modul muss fest eingebaut werden und entsprechend gegen verrutschen gesichert werden damit es nicht mit beweglichen Teilen kollidieren kann (z.B. Lenkung).\\
+Das Modul muss fest eingebaut werden und entsprechend gegen Verrutschen gesichert werden, damit es nicht mit beweglichen Teilen kollidieren kann (z.B. Lenkung).\\
-Die Stromversorgung muss über einen geschalteten Pluspol (Klemme 15). Da das Modul im Standby etwa 30 mA verbraucht.
+Für die Stromversorgung verwende einen geschalteten Pluspol (Klemme 15), da das Modul im Standby etwa 30 mA verbraucht.
 Das Modul wird über Federklemmen angeschlossen. Diese sind für eindrähtige und feindrähtige Leiter geeignet und können über je eine Drucktaste entriegelt werden.\\
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 {{ :tachotronic:tachotronic_leds.jpg?400 | Tachotronic Status LEDs}}
-**Input LED**: Diese blinkt im Takt des Eingangssignals. Bei hohen Frequenzen kann das Blinken vom menschlichen Auge nur noch als leuchten Wahrgenommen werden.\\
+**Input LED**: Diese blinkt im Takt des Eingangssignals. Bei hohen Frequenzen kann das Blinken vom menschlichen Auge nur noch als Leuchten wahrgenommen werden.\\
 **Status LED**: Diese leuchtet wenn der Mikroprozessor das Programm geladen hat und läuft.\\
-**Output LED**: Diese blinkt im Takt des Ausgangssignals. Auch hier kann das Blinken bei hohen Frequenzen nur noch als leuchten wahrgenommen werden. Sollte de LED garnicht blinken/leuchten, dann konnte das Eingangssignal nicht korrekt erkannt werden. \\
+**Output LED**: Diese blinkt im Takt des Ausgangssignals. Auch hier kann das Blinken bei hohen Frequenzen nur noch als Leuchten wahrgenommen werden. Sollte die LED gar nicht blinken/leuchten, dann konnte das Eingangssignal nicht korrekt erkannt werden. \\
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 {{ :tachotronic:tachotronic_einstellungen.jpg?400 | Einstellung der Tachotronic}}
-Mit den Potiometer "Factor" wird der Übersetzungsfaktor eingestelt. Dieses hat 10 Gänge und kann dadurch mehrfach um die eigene Achse gedreht werden. Um die Einstellung vor zu nehmen muss der Schalter "Prog" auf "ON" gestellt werden. Ansonsten hat das Potiometer keine Auswirkung.
+Mit dem Potiometer "Factor" wird der Übersetzungsfaktor eingestellt. Dieses hat 10 Gänge und kann dadurch mehrfach um die eigene Achse gedreht werden. Um die Einstellung vorzunehmen muss der Schalter "Prog" auf "ON" gestellt werden. Ansonsten hat das Potiometer keine Auswirkung.
-Das Ausgangssignal wird dann entsprechend des Faktors über die LED "Output" Signalisiert.
+Das Ausgangssignal wird dann entsprechend des Faktors über die LED "Output" signalisiert.
-Das Potiometer "Sense" dient dazu den Eingangspegel für das Modul anzupassen. Sobald das Eingangssignal korrekt erkannt wurde, fängt die LED "Output" an zu blinken. Bei einen hohen Faktor wird das Blinken der LED nur noch als Leuchten wahrgenommen.
+Das Potiometer "Sense" dient dazu den Eingangspegel für das Modul anzupassen. Sobald das Eingangssignal korrekt erkannt wurde, fängt die LED "Output" an zu blinken. Bei einem hohen Faktor wird das Blinken der LED nur noch als Leuchten wahrgenommen.
 Sobald der entsprechende Faktor eingestellt wurde, muss der Schalter wieder umgelegt werden, damit der Faktor fest im Mikroprozessor gespeichert wird. Dieser Wert ist dann fest gespeichert wird sich über die ganze Lebenszeit nicht mehr verändern. Auch nicht wenn das Modul über eine lange Zeit ohne Spannungsversorgung ist.
-Das Modul kann aber zu jeder Zeit erneut Justiert werden. Nachdem der Schalter wieder umgelegt wird, wird der aktuelle Wert des Potiometers übernommen.
+Das Modul kann aber zu jeder Zeit erneut justiert werden. Nachdem der Schalter wieder umgelegt wird, wird der aktuelle Wert des Potiometers übernommen.
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 Auf die Tachotronic wird eine Garantie von 2 Jahren nach dem Erwerb gegeben.\\
-Bei fehlerhaften Einbau oder Manipulation der Tachotronic erlischt die Garantie.
+Bei fehlerhaftem Einbau oder Manipulation der Tachotronic erlischt die Garantie.